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  10.25英寸的全液晶仪表虽然尺寸上处于同级别第一梯队,显示效果也算细腻,但界面风格我认为会有些凌乱,不够直观。10英寸中控屏,可以实现CarPlay、CarLife等功能,与手机APP相连通过Lynk&Co云还能实现数字钥匙、与友人分享用车等黑科技。把科技用艺术的方式表达出来,有点苹果的意思。

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  动力方面,吉利星越提供了1.5T发动机+7速双离合变速箱和2.0T发动机+8速手自一体变速箱的动力总成。其中1.5T发动机最大功率177马力,峰值扭矩255牛·米;2.0T发动机最大功率238马力,峰值扭矩350牛·米。可以说这两台发动机的数据在同级别都比较亮眼。其中2.0T发动机的版本零百加速仅需7秒,可以说吉利星越从外观内饰都将运动贯彻的很彻底。整体来说,吉利星越在没有明显短板的前提下,亮眼的外观是在同级别最大的杀手锏。

  12.3英寸的全液晶仪表显示效果非常细腻,速度与转速指针也几乎没有残影,表现不错,界面布局排列清晰易懂,上手无难度,并且还可以全屏显示地图导航,可以点赞。同为12.3英寸的车机屏幕尺寸处于同级别领先水平,GKUI2.0智能生态系统在流畅度和易用度方面可表现不错。虽然不支持CarPlay,但内置的高德导航还是挽回了一些分数。

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  近年来的车市寒冬倒逼着各大汽车品牌不得不在提升产品力的同时降低售价,随着新年的临近,新一轮的买车优惠季也将到来。15万元一直以来都是很多国内消费者心里一个很敏感的价格,自主品牌已经凭借出色的设计和传统的高配置,迅速抢占了大部分市场。那我们就来盘点一下这些自主品牌车型,希望对正在选车的您提供参考。

  总体来说,长安CS75PLUS有着出色的外观,不错的动力和同级别领先的车身尺寸,可以说是同级别的性价比之选。

  如果说前脸造型不能让人眼前一亮的话,星越的侧面造型肯定可以让人刮目相看,车顶弧线与C、D柱融合在一起,恰到好处。虽然轿跑型SUV时至今日已经不是新鲜产物,但星越的侧面造型可以说在所有轿跑SUV中是靠前的存在。车尾的小尾翼可以说是整车的点睛之笔,星越排气样式也非常厚道,2.0T车型双边共四出,而1.5T车型也有双边共双出的排气,非常懂得年轻人想要什么。

  动力方面,长安CS75PLUS搭载的蓝鲸2.0T发动机,最大功率233马力,峰值扭矩360牛·米,其热效率高达40%,与之匹配的是爱信8AT变速器。新车的另外一套1.5TGDI+爱信6AT动力系统,动力同样不俗,最大功率可达178马力,最大扭矩265牛·米,百公里油耗仅为6.7升。

  吉利星越的内饰相较于家族其他车型也有突破,偏向于驾驶员的设计与整车偏向驾驶的风格高度统一。中控台大面积的软质材料和金属拉丝饰板也非常厚道。运动感的营造也体现在了平底方向盘等等,并且运动版车型还提供了换挡拨片。

  内饰方面,领克01采用了舒适的居家风格,中控区域稍稍偏向驾驶员的布局,透露着领克与沃尔沃千丝万缕的关系。平底的方向盘造型虽然不算抢眼,但胜在手感不错。而整套内饰点睛之笔,我认为是小巧的档把,造型非常精致,提升了内饰的精致感。

  哈弗F7作为家族F系列的旗舰车型,自然在设计上不会吝啬,犀利的前脸同样营造出不错的科技范儿,科技感还体现在4颗LED光源组成的开眼角前大灯上,六边形的黑色蜂窝样式的中网也是时下运动型SUV的潮流。如果搭配黑色的车漆,整车的前脸会显得更加锐利,给人一种不好惹的感觉。

  哈弗F7作为家族F系列的旗舰车型,自然在设计上不会吝啬,犀利的前脸同样营造出不错的科技范儿,科技感还体现在4颗LED光源组成的开眼角前大灯上,六边形的黑色蜂窝样式的中网也是时下运动型SUV的潮流。如果搭配黑色的车漆,整车的前脸会显得更加锐利,给人一种不好惹的感觉。

  前包围两侧的进气口并非装饰,在提供了空气动力学功能之余,造型也非常动感。



  近年来的车市寒冬倒逼着各大汽车品牌不得不在提升产品力的同时降低售价,随着新年的临近,新一轮的买车优惠季也将到来。15万元一直以来都是很多国内消费者心里一个很敏感的价格,自主品牌已经凭借出色的设计和传统的高配置,迅速抢占了大部分市场。那我们就来盘点一下这些自主品牌车型,希望对正在选车的您提供参考。

  动力方面,哈弗F7搭载1.5T和2.0T两款发动机,匹配一台7速双离合器变速器。其中1.5T发动机最大功率169马力,峰值扭矩285牛·米;2.0T发动机最大功率224马力,峰值扭矩385牛·米,参数方面非常亮眼。并且高配车型可以选择四驱是哈弗F7的优势之一,考虑到整体不高的售价,所以2.0T的四驱顶配车型也最为推荐。

  动力方面,哈弗F7搭载1.5T和2.0T两款发动机,匹配一台7速双离合器变速器。其中1.5T发动机最大功率169马力,峰值扭矩285牛·米;2.0T发动机最大功率224马力,峰值扭矩385牛·米,参数方面非常亮眼。并且高配车型可以选择四驱是哈弗F7的优势之一,考虑到整体不高的售价,所以2.0T的四驱顶配车型也最为推荐。

  10.25英寸的全液晶仪表虽然尺寸上处于同级别第一梯队,显示效果也算细腻,但界面风格我认为会有些凌乱,不够直观。10英寸中控屏,可以实现CarPlay、CarLife等功能,与手机APP相连通过Lynk&Co云还能实现数字钥匙、与友人分享用车等黑科技。把科技用艺术的方式表达出来,有点苹果的意思。

  动力方面,哈弗F7搭载1.5T和2.0T两款发动机,匹配一台7速双离合器变速器。其中1.5T发动机最大功率169马力,峰值扭矩285牛·米;2.0T发动机最大功率224马力,峰值扭矩385牛·米,参数方面非常亮眼。并且高配车型可以选择四驱是哈弗F7的优势之一,考虑到整体不高的售价,所以2.0T的四驱顶配车型也最为推荐。

  长安CS75PLUS的座舱采用了环抱式的布局,平底方向盘、琴键式空调面板和游艇式的电子档吧都紧追时下潮流。在内饰用料方面,长安CS75PLUS的整个座舱面积80%都采用了软质材料包裹,座椅更是选用了Nappa真皮,用更多的维度营造出高级、轻奢的感官体验。

  12.3英寸的全液晶仪表显示效果非常细腻,速度与转速指针也几乎没有残影,表现不错,界面布局排列清晰易懂,上手无难度,并且还可以全屏显示地图导航,可以点赞。同为12.3英寸的车机屏幕尺寸处于同级别领先水平,GKUI2.0智能生态系统在流畅度和易用度方面可表现不错。虽然不支持CarPlay,但内置的高德导航还是挽回了一些分数。

  长安CS75PLUS作为家族在今年9月份最新推出的车款,拥有着长安品牌最新的设计语言,外观方面更多的沿袭了长安御岳概念车的设计元素。家族化的大面积进气格栅在两侧硕大的进气口衬托下更显霸气,搭载LED冰晶前大灯和贯穿式前位灯,未来感十足。保险杠和车侧裙边上的红色点缀更是让人有一种血脉喷张的感觉。

  哈弗F7侧面整体造型比较传统,但双腰线的设计和尾部舷窗稍稍上扬的造型还是增添了一丝运动的味道。顶配车型19寸的轮毂和55的轮胎扁平比既提升了了视觉效果的同时也保证了一定的舒适性。尾部造型圆润饱满,LED尾灯夜间点亮效果非常不错,只是后方镀铬的排气口仅为装饰,比较让人失望。车身尺寸方面,长宽高分别为4620/1846/1690mm,轴距为2725mm,参数上处于同级主流。

  尾部“能量晶体式”的尾灯,采用8颗LED光源以矩阵式排列成一个L非常前卫,要我说更像是钢琴的黑白键,更有质感。双边共双出的排气布局也丝毫不缩水。车身尺寸方面,长宽高分别为4512/1857/1673mm,轴距2734mm。另外,作为互联网时代的年轻汽车品牌,领克也给01车型提供了6种颜色供选择,包括独特的金色和蓝色等等。

  12.3英寸的全液晶仪表显示清晰,科技感也很足,同样可以支持切换主题和背光颜色,如果能够增加传统的双圆炮筒样式的显示主题,我会更加喜欢。9英寸的中控屏尺寸不大,不支持CarPlay和CarLife不符合当下的用车需求,即使触控反应比较灵敏,支持2000万+QQ在线音乐,这套车机系统在同级别也处在下游水平。

  尾部,双边共四出的排气着实唬人,兵分两路的“凤凰火焰”尾灯更是进一步强化了整车的炸裂感,CS75PLUS采用如此激进的设计,很明显其定位就是一款为年轻人打造的未来SUV。车身尺寸方面,CS75PLUS的长宽高分别为4700/1865/1700mm,轴距为2710mm,定位于A+级SUV,整体要比CS75大上一圈,这也带来了更加宽敞的内部空间。

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